Міністерство інфраструктури України оприлюднило законопроект «Про внутрішній водний транспорт» для громадського обговорення, повідомляє «Урядовий портал».
 |
Маєте Телеграм? Два кліки - і ви не пропустите жодної важливої юридичної новини. Нічого зайвого, лише #самасуть. З турботою про ваш час! |
Розробка законопроекту здійснювалась спільною робочою групою, до складу якої, окрім фахівців Мінінфраструктури та Укрморрічінспекції, увійшли представники комітету з питань транспорту Верховної Ради України, громадських організацій, провідних компаній, що здійснюють перевезення та обслуговування вантажів й пасажирів на внутрішніх водних шляхах України, галузеві експерти. Активну участь та підтримку щодо відображення європейського досвіду у законопроекті надала компанія Deloitte.
Основною метою законопроекту є створення сприятливих умов для розвитку перевезень вантажів та пасажирів внутрішніми водними шляхами. Законопроект передбачає:
- удосконалення державного регулювання у сфері внутрішнього водного транспорту, в першу чергу, в розподілі адміністративних і господарських функцій;
- забезпечення ефективного утримання річкової інфраструктури;
- своєчасне виконання експлуатаційних днопоглиблювальних робіт на внутрішніх водних шляхах;
- забезпечення рівного доступу до річкової інфраструктури всім суб’єктам господарювання;
- створення умов для перерозподілу вантажопотоків з наземних видів транспорту на внутрішній водний транспорт для забезпечення збалансованого розвитку транспортної системи, збереження доріг та екології;
- зростання конкурентоспроможності внутрішнього водного транспорту;
- підвищення рівня безпеки на внутрішньому водному транспорті.
З цією метою законопроект містить наступні новації:
- Створення на базі існуючих підприємств єдиного суб’єкта – державної установи «Адміністрація внутрішніх водних шляхів».
- Введення цільового річкового збору.
- Відкриття внутрішніх водних шляхів для невійськових суден під іноземним прапором.
- Спрощення процедур контролю під час входу/виходу суден в/з внутрішніх водних шляхів, пов’язаних з дотриманням безпеки судноплавства, митними та прикордонними формальностями.
- Звільнення річкових суден (з максимальною осадкою до 4,2 м) від сплати канального збору за проходження Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу, Херсонського морського каналу, ГСХ Дунай – Чорне море та корабельного й канального зборів за транзит акваторіями морських портів у разі сплати ними протягом поточного рейсу річкового збору незалежно від того, який рейс здійснюється – каботажний, або міжнародний.
- Приведення умов проходження шлюзами, а також порядок їх утримання відповідно до практики провідних країн ЄС тощо.
5 травня 2015 р. міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський і державний секретар Міністерства транспорту та цифрової інфраструктури ФРН Райнер Бомба підписали спільне комюніке про підтримання постійного діалогу на найвищому рівні в інтересах динамічного розвитку співпраці, спрямованої на розвиток транспортної галузі України. У зв’язку з цим, законопроект «Про внутрішній водний транспорт» буде направлено до Міністерства транспорту та цифрової інфраструктури ФРН для ознайомлення та надання пропозицій.
Із законопроектом можна ознайомитись на сайті Мінінфраструктури http://www.mtu.gov.ua/uk/alias_50/51199.html.
Мінінфраструктури закликає експертів галузі взяти активну участь щодо надання пропозицій до законопроекту, після чого його буде направлено на розгляд до Кабінету Міністрів України та Верховної Ради України відповідно до регламенту.