Такими є результати щорічного галузевого дослідження Інфраструктурний індекс 2024, який проводить Європейська Бізнес Асоціація з юридичними фірмами Arzinger та Sayenko Kharenko.
 |
Маєте Телеграм? Два кліки - і ви не пропустите жодної важливої юридичної новини. Нічого зайвого, лише #самасуть. З турботою про ваш час! |
Читайте також: "Бізнес має перепідтвердити статус критичності для бронювання співробітників до 28 лютого"
Інвестиції та відновлення
Водночас у 2024 році такі інвестиції здійснювали 59% компаній. Більшість інвестицій була спрямована на модернізацію наявних об'єктів (59% компаній), нові потужності та інфраструктуру (44%), придбання готових об'єктів (16%).
Більшість підприємств інвестували з метою покращення логістики, а також для розширення географії присутності всередині та за межами Україні.
Очікувано, у 2024 році здебільшого компанії залучали власні кошти (79% компаній), а також боргове фінансування (30%). Грантове фінансування для інвестицій залучали тільки 9%. Серед джерел походження фінансування іноземні інвестиції складають 39%, українські - 61%.
Серед основних факторів, що стримують компанії від фінансування, це фокус на стабільній роботі наявної інфраструктури та ризик втрати об’єктів через безпекову ситуацію. Серед інших факторів також нестача зовнішнього фінансування та власних коштів.
Збитки від війни
У 2024 році значна частина бізнесів (53%) повідомила про прямі збитки внаслідок бойових дій, при цьому майже половина з них оцінила ці збитки як суттєві. Втім майже половина компаній (41%) вже відновила пошкоджене, решта планують відновлення або найближчим часом (25%), або вже після війни (28%). Тільки 6% зазначають, що відновлення неможливе або недоцільне.
У планах 45% респондентів - стягнення збитків, спричинених бойовими діями. Кількість компаній, які планують стягнення збитків, збільшилась на чверть з 2023 року. З них наразі компанії знаходяться на наступних етапах:
- фіксація пошкоджень та збір доказів (41%)
- оцінка збитків (38%)
- пошук консультантів (23%)
- відкрите кримінальне провадження (21%)
- подання позовів про стягнення збитків (10%)
Основні виклики для галузі
Найбільш актуальним питанням у 2024 для учасників опитування є брак кадрів (69% респондентів). Зростання логістичних витрат негативно вплинуло на 65% бізнесів. Серед інших викликів: обмежена діяльність морських терміналів та небезпека судноплавства, зменшення попиту, скорочення експорту та імпорту через зниження виробництва, дефіцит електроенергії.
Дороги та пасажирські перевезення
82% респондентів підтримують запровадження платних доріг, втім більшість зазначає умову попереднього покращення якості дорожньої інфраструктури.
До топ-3 невирішених проблем пасажирських перевезень респонденти віднесли:
- Низьку якість та доступність громадського транспорту (57%)
- Організацію міжміських пасажирських перевезень неліцензованими перевізниками (51%)
- Недостатню інтеграцію різних видів транспорту для забезпечення мультимодальних перевезень (49%)
Пріоритети держави для стабілізації ринку
Для підтримки логістичної галузі та стабілізації ринку, на думку бізнесу, держава має зосередитися на розблокуванні морських перевезень та відкритті портів, забезпеченні доступного страхування ризиків для інвесторів, розвитку державно-приватного партнерства, а також прийнятті закону про залізничний транспорт та цільовій підтримці відновлення пошкоджених терміналів й інфраструктури.
Більшість респондентів опитування (75%) підтримують ідею розділення Міністерства розвитку громад і територій та утворення профільного ЦОВ.
“Приємно відзначити результати індексу, які засвідчують, що незважаючи на значні збитки, кадровий голод та інші виклики, у переважної частини бізнесу зберігається позитивна тенденція на розвиток. 67% компаній планують інвестиції! У період війни це сприймається як ще один фронт, який тримають компанії транспортного сектору. В цьому контексті, цілком доречним виявилося обговорення на інфраструктурному заході новин про оновлення правил і процедур таких інвестиційних механізмів, як індустріальні парки, значні інвестиції і публічно-приватне партнерство”, - коментує результати опитування Марина Шарапа, партнер Arzinger.
Тимур Енхбаяр, радник АО "Саєнко Харенко", підсумовуючи результати інвестиційного блоку опитування, звернув увагу на те, що після певного покращення ситуації минулоріч, в цьому році ми знову спостерігаємо зростання рівня збитків від бойових дій та рівня завданої шкоди. Незважаючи на це 59% компаній транспортної галузі фактично інвестували цього року в розвиток бізнесу та 67% компаній планують інвестувати в розвиток бізнесу у 2025 році. При цьому, досить очікувано компанії здебільшого використовують власні кошти та сфокусовані на покращені логістики, розширенні географії, енергетичній незалежності та безпеці.