В Японії машиніст потяга подав до суду на свого роботодавця, оскільки останній оштрафував його на суму 43 єн (28 центів) через затримку потяга на 1 хвилину. Працівник стверджує, що затримка сталася не з його вини. Про це повідомляє британська газета The Guardian.
 |
Маєте Телеграм? Два кліки - і ви не пропустите жодної важливої юридичної новини. Нічого зайвого, лише #самасуть. З турботою про ваш час! |
West Japan Railway Company (JR West) заявила, що утримала невелику суму із заробітної плати машиніста, застосувавши свій суворий принцип «без роботи – без оплати». Інцидент стався в червні минулого року.
Тепер працівник вимагає ці 43 єн, а також 13 понаднормових єн і компенсацію в розмірі 2,2 млн єн (19 407 доларів) за душевні страждання, спричинені рішенням його роботодавця.
Суперечка виникла на тій підставі, що водій, який повинен був перемістити порожній потяг у депо станції Окаяма на заході Японії, прибув і чекав потяг не на тій платформі. Його помилка призвела до необхідності пересадки машиніста на правильну платформу. В результаті сталася затримка прибуття потяга в депо на 1 хвилину.
Компанія JR West повідомила, що має право стягнути зарплату водія, оскільки він не працював під час цієї плутанини. Спочатку компанія утримувала 85 єн за двохвилинну затримку, але зменшила штраф до однієї хвилини після того, як машиніст поскаржився в місцеве управління стандартів праці. Однак працівник відмовився прийняти менший штраф і звернувся з позовом про відшкодування збитків до суду.
Позивач стверджував, що затримка була спричинена «людською помилкою», а також що не слід вважати, що він був відсутнім на роботі. Окрім того, працівник додав, що не було жодних порушень у розкладі поїздів.
Прессекретар JR West повідомив, що суперечка виникла через розбіжності щодо того, як інтерпретувати причину затримки, додавши, що компанія застосувала правило про відсутність роботи, а отже, і відсутність оплати. Справа буде розглядатися в окружному суді Окаями.
Велика залізнична мережа Японії рідко зазнає значних затримок, за винятком перебоїв, спричинених землетрусами чи тайфунами. Пасажирам і студентам, які їздять на поїздах, що відстають від розкладу на п’ять і більше хвилин, пропонують сертифікати, які підтверджують керівникам і вчителям, що вони не винні у запізненні. Наприклад, у 2017 р. оператор приватної залізничної фірми, яка обслуговує передмістя Токіо, вибачився за «серйозні незручності», які були завдані тим, що один із поїздів відправився на 20 секунд раніше запланованого часу.