Юридична фірма «Ілляшев та Партнери» успішно захистила інтереси одного з найбільших портових терміналів Миколаївського морського порту у 16 судових справах за позовами АТ «Українська залізниця» про стягнення плати за користування вагонами та зберігання вантажу у вагонах. Маєте Телеграм? Два кліки - і ви не пропустите жодної важливої юридичної новини.
Нічого зайвого, лише #самасуть. З турботою про ваш час! Спір портового терміналу, що належить відомій міжнародній агрокорпорації, з АТ «Укрзалізниця» виник внаслідок фактичного припинення роботи єдиного суб’єкта господарювання, що мав ексклюзивне право на експлуатацію залізнично-під’їзних колій припортової станції «Миколаїв-Вантажний» та з яким у залізниці стався конфлікт восени 2019 року. Ситуація з діяльністю на території державного порту приватного посередника, що здійснює подачу/збирання державних залізничних вагонів, є унікальною та існувала лише у Миколаївському морському порту. Відтак, портовий термінал фактично став заручником конфлікту між АТ «Укрзалізниця» та компанією-посередником і був повністю позбавлений можливості обробляти вагони, що призвело до накопичення одночасно 16 потягів з десятками вагонів в кожному на станції «Миколаїв-Вантажний» та на підходах до неї. Однак плату за простій вагонів та зберігання в них вантажу АТ «Укрзалізниця» вирішило стягнути з портового терміналу як кінцевого одержувача, який нібито мав відповідати за припинення роботи посередника-монополіста та фактичну бездіяльність монополіста АТ «Укрзалізниця», тому в 2020 році були пред’явлені одразу 16 позовів проти портового оператора на загальну суму понад 17 млн гривень. Одеський офіс юридичної фірми «Ілляшев та Партнери» представляв інтереси портового терміналу в 16 судових справах протягом майже чотирьох років. Після розгляду всіх позовів Господарський суд Миколаївської області у різних складах суду повністю погодився з аргументованою правовою позицією команди «Ілляшев та Партнери» і став на бік портового терміналу, відхиливши позовні вимоги АТ «Укрзалізниця» у повному обсязі. Зокрема, у рішенні від 09 вересня 2024 року суд погодився з твердженнями портового терміналу, що «затримка спірних вагонів […] відбулася внаслідок дій самого позивача. […] За таких обставин, суд дійшов висновку, що позивачем не доведена обґрунтованість позовних вимог, у зв’язку з чим у задоволенні позовних вимог слід відмовити». АТ «Укрзалізниця» відмовилось від подальшого оскарження судових рішень в апеляційному порядку, чим фактично підтвердило законність та обґрунтованість кожного з 16 рішень. «Це прецедентні рішення, адже в Україні відсутня релевантна судова практика в аналогічних спорах, – зазначив адвокат, радник, керівник Одеського офісу Сергій Неділько. – Ці судові рішення також є показовими для іноземних інвесторів. Гарантії захисту прав приватних інвесторів, зокрема у спорах з державними монополіями є важливою складовою інвестиційної привабливості України, особливо під час війни». Над проєктом працювали адвокат, радник, керівник Одеського офісу Сергій Неділько та партнер Валерія Гудій.
