В номері, присвяченому морському праву, ми вирішили приділити увагу питанням морських перевезень, зокрема контейнерним, а також незвичним для нашої держави практикам, таким як яхтинг.
 |
Маєте Телеграм? Два кліки - і ви не пропустите жодної важливої юридичної новини. Нічого зайвого, лише #самасуть. З турботою про ваш час! |
Сьогодні в Україні працюють практично всі великі контейнерні перевізники світу:CMA CGM, Maersk, MSC, COSCO,P&O, Arkas та інші. Тому як учасникам ринку, так і юристам є про щоговорити. Крім того, стаття доповнена ексклюзивною інфографікою від Агенції контент-маркетингу TOP LEAD.
Щодо яхтингу, то юридичні компанії, які розвивають цю практику, впевнено стверджують, що надають повний комплекс послуг для яхтсменів. Мова йде про супровід договорів щодо побудови та ремонту яхт, їх реєстрації (зокрема, підзручним прапором), купівлі та продажу, страхування, експлуатації малих суден, а також консультацій з питань оподаткування, трудового права, створення та діяльності яхт-клубів, врегулювання спорів. Як то кажуть, повний комплект.
Також «Юридична Газета» неоминає своєю увагою і важливі юридичні заходи. Цього разу наші юристи поділилися враженням,отриманим під час відвідування Minsk Legal Forum 2016. За словами одного з представників української делегації, білоруський івент значно відрізняється від вітчизняного. На жаль, не на нашу користь. Досконалість не має меж,тому завжди потрібно цілитися в сонце. Навіть якщо ти промахнешся, стріла все одно полетить вище за лінію горизонту. Тож давайте робити це разом!